© 2023 Таинская Дина Геннадьевна

Кондуктор, нажми на тормоза

Остановиться, чтобы переродиться

Я в последнее время по большей части работаю с коллегами и вижу, как по-разному могут идти процессы личностного и профессионального развития: кому-то сложно заявлять о себе, проявляться, начинать новое, быть замеченным, увиденным и встреченным в полный свой рост и размер; кому-то сложно находить мотивацию продолжать рутинные процессы, когда первый запал энтузиазма исчерпан; кому-то комфортно быть в процессе, но сложно достигать и закреплять за собой результаты; а мне и таким, как я, самое сложное-это ОСТАНОВИТЬСЯ И ПЕРЕСТАТЬ ДОСТИГАТЬ, чтобы иметь возможность сместить фокус на развитие заброшенного и покинутого. Заставить себя отвернуться от своего, становящегося все более и более внушительным и респектабельным, фасада, чтобы пойти в боль и отгоревать последние капли депрессии брошенности. А не пойдешь-как бы ни бежала со всех ног-все равно останешься на месте, как Алиса в Зазеркалье. Такая дилемма.

Я набрала уже такую скорость, что чувствую себя локомотивом на полном ходу, несущемся на всей скорости в туманное светлое будущее, строящееся мною по всем канонам идеологов социализма. Мне завещали строить, оставив в наследство 50 томов сочинений Ленина, понты вокруг лозунга "быстрее, выше, сильнее", блестящее аналитическое мышление, чуйку на подвох и лопату. И на том, что накопала-я построила частную практику настолько успешно, что давно могу решать и выбирать, с кем готова работать, с кем-нет, на каких условиях, не париться по поводу рекламы своих проектов (они уже давно сами себя рекламируют), не брать новых клиентов и всех отсылать в лист ожидания.

И я это сделала, а дальше-тупик, привычным маршрутом дальше не проедешь, дальше-только или депо, или рельсы закольцовываются по кругу. И чтобы свернуть на принципиально другую ветку-надо сбросить скорость, полный стоп, и очень медленно, со скрипом и через волевые усилия начать менять направление движения. Возможно, выходя временами из рубки машиниста и прокладывая себе самостоятельно рельсы. И это-самая тяжелая часть марштрута, это противоречит всей моей грандизно взрощенной природе! Когда я останавливаюсь-у меня начинается ломка. Но горевание требует замедления. Оно требует почти полной остановки пульса (метафорически). Невозможно спускаться в царство Аида под советский марш строителей коммунизма. А в царстве Аида у меня остались незаконченные дела: там меня ждут недоплаканные слезы, недогореванные утраты, недохороненные надежды, недорешенные задачи, недоразвенчанные иллюзии, недопрожитые куски стыда, нелепо торчащие из-под отшлифованного фасада, недоотпетое мое недопрожитое прошлое. Оно ковыляет за локомотивом старухой в лохмотьях, грозит мне клюкою вслед и причитает беззубым ртом, ничуть не отставая при этом: " Куда собралась, красавица? Ты НЕ ЗАКОНЧИЛА НАЧАТОЕ! ЗА ТОБОЙ ДОЛЖОК!"

И я притормаживаю все, что могу: не беру новых клиентов, не собираю группу, если она не собирается сразу за сутки, не иду учиться и даже останавливаю обучение в длительных больших программах (работа с парами Шарффов! Простите, в следующий набор!🤷‍♀ реляционный психоанализ, мне очень жаль, не в этот раз!🙏 травматерапия, ты не помещаешься в расписании!😪). Когда я была в этой точке в прошлый раз 6 лет назад, мне было почти нечего терять из целого и ценного, поэтому я была головокружительно свободна во времени и выборе направления движения. Сейчас иначе, я не могу совсем остановиться, и кроме обязательств, есть еще очень привлекательные возможности развития, которые я не готова упускать!

Этот этап горевания и проживания депрессии брошенности будет не только про спуск, а скорее про баланс НАземного и ПОДземного.